2014年2月10日，吉利汽车将45辆严阵以待的吉利帝豪(报价 参数 图片 论坛)轿车正式交付于APEC使用，，据了解，这是APEC会议首次选用中国本土自主品牌轿车，这不仅仅是对吉利帝豪车品质的认可，也展现中国汽车制造业的蓬勃发展和中国民族品牌日益兴起的地位。在四年时间内帝豪EC7(报价 参数 图片 论坛)销售达50万辆，帝豪EC7系更成为自主品牌成功进军中高端市场的典范车型。第一次高官会主办方指定吉利帝豪轿车为官方用车，这也成为了APEC会议期间独具中国特色的一道亮丽风景(报价 参数 图片 论坛)线。
帝豪成为APEC指定用车
在交付仪式上著名财经评论员刘戈表示：“如果说13年前，我们的实力还不足以承担这么重要的接待任务，那么今天，APEC官方用车没有任何理由再拒绝自主品牌了。”吉利帝豪系列产品是吉利集团2007年战略转型后推向市场的拳头产品，同时，帝豪全系车型取得了C-NCAP五星安全评价，帝豪EC7同时获得Euro-NCAP四星安全评价。
帝豪EC7在2013年屡次创下月销量超过两万辆的自主品牌最高纪录，而面对众多实力强劲的对手，帝豪EC7脱颖而出成为了2014年亚太经合组织(APEC)第一次高官会的指定用车。宁波市外办主任孔玮玮告诉记者：“选择吉利帝豪，不仅符合重大活动东道主国家本土品牌作为指定用车的国际惯例，也是一种国家实力的体现。”
商务部研究院外资部主任马宇也表示：“正像中国民营经济为改革开放和中国经济的腾飞作出了不可磨灭的贡献一样，民营车企也为中国汽车工业的发展贡献了重要力量。”吉利帝豪令人惊艳的表现，也铸就了自主品牌向上发展的典范。
品质铸就销量 帝豪成为自主品牌典范
帝豪EC7自上市以来就一直被业界内外所关注，其所创造的“帝豪现象”更是让人为之惊叹。在帝豪EC7上市四年多的时间里，总销量达50万辆，并且在2013年10月、11月、12月三个月，帝豪EC7的销量连续突破两万辆，成为“2万辆俱乐部”中唯一的自主品牌车型。吉利汽车发言人表示：“2013年12月，帝豪EC7的销量为21425辆，较去年同期增长约23%，达历史新高。”
帝豪EC7不仅在国内表现卓越，在海外市场的表现也十分亮眼。据统计，帝豪EC7已经出口至沙特阿拉伯、埃及、古巴、智利等多个海外国家，2013年8月2日，吉利成为浙江省内首个获得出口免验资格的汽车企业，吉利帝豪获出口“绿色通行证”，成为国内第一款获得出口免验资格的轿车产品，仅2013年吉利帝豪EC7出口就超过6万辆，成为自主品牌轿车出口第一车。
之所以能够有如此飘红的海内外销量成绩，这与帝豪EC7有口皆碑的好品质是分不开的。安全性能就是帝豪EC7的一大亮点，尤其是吉利自主研发的BMCS(爆胎监测与安全控制系统)更是有效地化解高速爆胎危机。帝豪EC7还获得C -NCAP五星安全和E-NCAP四星安全的评价，安全性能可媲美合资车型。
而在配置方面，帝豪EC7配备的3G智能车载系统(G-Netlink)带来更为实用的安全保障、车载通讯功、行车导航等诸多功能，并且还可以实现查询违章和导航等实用功能的操作;而定速巡航系统，彻底解放右脚，让驾车更轻松;另外LED日间行车灯、电子防炫目内后视镜、倒车影像系统等配置也出现在帝豪EC7身上，正是因为有这样卓越的高品质，才让帝豪EC7获得海内外众多消费者的认可，成为了自主品牌典范。
