高手间的“进”与“退”
从上代奔驰S级(报价 参数 图片 论坛)与宝马7系(报价 参数 图片 论坛)的竞争来看，是后者一步步逼近对方并跑赢前者的。事实上，在中国市场，它们的竞争，正如宝马和奔驰整体品牌的竞争一样，一个处于急速上升期，而一个处于不断调整中的破除阻力期，这也从某种程度上影响了全新奔驰S级的表现。
在中国这个特殊又非常庞大的市场，宝马和奔驰都是不遗余力，而宝马数年来表现出了让人称道的进取势头。在总销量上，宝马将奔驰远远甩在身后，逼近一直保持市场优势的奥迪。
2012年，奥迪在中国市场首次年销量突破40万辆，达到40.58万，而宝马达到32.64万辆，但宝马的增速为4成。反观奔驰，计划在2015年前，才将中国市场的销量提至30万辆。而在2013年，宝马5系(报价 参数 图片 论坛)轿车良好的成长性，3系全系产品的推出，加之X1等产品助力，宝马今年将更进一步接近奥迪。
近年来，宝马在中国市场快速增长的态势，受益于它整体品牌在中国市场的“顺畅”。宝马5系卓然超越奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)直追奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)就是生动写照。相反，奔驰品牌则受累于渠道掣肘、合资关系不顺畅、经销商控制不力、终端市场大幅降价贬损品牌等硬伤。
虽然很难准确地将这些因素归咎于影响全新奔驰S级销售的原因，但内生的潜移默化的影响在终端一直存在。
比如，刚刚过去的12月2日，奔驰中国宣布，因安全带和安全带紧固环之间的连接可能锁紧不充分，可能会造成安全带的约束性能失效，在大陆召回部分进口奔驰S400及S400混合动力级轿车。虽然此次召回的，并不是全新S级，是旧款S级，但对于S级的品牌形象，是有损害的。旗舰级产品，客户是很难容忍瑕疵的。
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