2013款宝马3系(报价 参数 图片 论坛)Li与以往的每次改款相比算是经历了一次比较大的变革。全新的前脸设计无疑是强化了它凶悍的气质;全新的发动机使它强劲的动力、优异的操控发挥的淋漓尽致;全新的超长轴距令它拥有近乎完美的空间表现。综合来说，3系Li在各方面的优秀展示，足够它的竞争对手为它而“胆颤”。
外观造型：
相比老款宝马3系，2013款车型着实变得更年轻、更有冲击力。整个车身扁平而又狭长，加长轴距后车身尺寸达到4734mmХ1811mmΧ1455mm，轴距为2920mm，空间表现可与5系媲美，领先于同级别车型。
改款后的宝马3系前脸变化最为明显，经典的双肾格栅像是被拉长一样，看起来更显凶相。天使眼也由圆形变成见方的形状，狭长的头灯两端微微上扬，头灯和格栅采用连通的样式也更具现代感。雾灯处通过镀铬装饰进行点缀，深化了车头扁平的特征。
后窗处新增的拐角是加长版3系独有的标志。车窗及裙边都附有镀铬饰条，提升了整车的豪华气息。
尾部变化最明显的就是牌照框上方的镀铬条，如此一来，使新3系尾部的层级感和紧凑感更强烈。尾灯的长度较老款相比有所增长，但宽度略有下降，这样的改变似乎也是代表了宝马今后的发展趋势。
内饰设计：
新3系的内饰依旧延续了宝马惯有的豪华、科技等特点。328Li风尚(报价 参数 图片 论坛)版采用上浅下深的搭配，有棕色实木饰板在其中点缀颇显档次。
328Li风尚版配备的是8.8寸中央显示屏与第二代I-Drive系统，其中包括多媒体、蓝牙电话、地图导航、车辆状态等功能。分区自动空调带有液晶显示屏，操作和显示都十分清晰。
除了手动挡车型外，宝马3系均采用8速手自一体电子变速器，并有多种驾驶模式可供选择。328Li风尚版还特别在反光镜和前翼子板共设有4个摄像头，对停车和行车过程很有帮助。
三幅浅色方向盘采用真皮包裹，手感细腻并且握感充实，音响系统和定速巡航的快捷键分列两侧。方向盘加热功能在寒冬中也是非常实用的。
全新设计的双色仪表盘十分炫丽(报价 参数 图片 论坛)，橘色的灯光象征着宝马所传承的激情与动感。行车电脑显示屏包含大量信息，可以充分地反馈出车型行驶情况。
新3系有一个功能是令我印象最为深刻的，也是非常人性化的设计，就是扳动两下开关，引擎盖会自动打开升起，非常方便，不用再因为去扳动引擎盖下面的开关而把手弄的脏兮兮的，对于很多女士来讲这是一个非常实用的设计。
座椅空间：
宝马328Li车型采用Dakota真皮座椅，座椅宽度及柔软度设计的刚好，乘坐起来舒适性很强。前后排座椅均有三级加热功能，并且前排座椅还可四向调节腰部支撑，这些设计着实提升了它的乘坐性。
新3系的轴距达到2920mm，对后排的乘坐空间有着显著的提升。身高175cm的体验者乘坐在后排座椅，头部有一掌宽的富余，腿部距离前排座椅则有多于一掌的距离。
在右侧车门内部，宝马328Li还配备了“老板键”，从而进一步提升后排的乘坐空间，使新3系Li实现家用、商用两皆宜的双赢局面。
除了宽敞的乘坐空间外，在车厢内部的储物空间也是较为丰富的。方向盘左侧备有一个储物盒，可以容纳手机等物品。手套箱容积一般，但内部做工十分精致，其中还设有USB接口。中央扶手箱宽度尚可，但深度有些不尽人意，所提供的储物能力是微乎其微。
宝马3系Li的额定后备箱容积为480L，后排座椅可以4/2/4按比例放倒，使得后备箱储物能力得到扩充。
驾驶感受：
华晨宝马328Li搭载的是宝马全新的N20B20型号的2.0L直列4缸涡轮增压发动机，搭配先进的8档手自一体变速器，最大输出功率可达180kw/5000~6000rpm(245Ps)，最大扭矩为350N·m/1250~4800rpm，在同排量的同级车中绝对当属佼佼者，宝马Double VANOS/Valvetronic技术的使用则让它在动力性和经济性方面的表现更为出色。宝马328Li在3系的动力配置中居中，调校比320Li更为优秀，虽然同为2.0T但是动力表现更为出色，而又不像3.0T那么大排量，经济上比较占优势，所以更容易被选择。
从它的动力数据我们就可以看出它的优秀，245匹的马力能让你在驾驶中释放足够的激情，而最大扭矩的输出在1250转/分的时候就出现了，并且维持最大扭矩输出的转速范围很广，可见它的加速能力是值得肯定的，在狠心踩下油门时的推背感就足以说明一切。
3系具有抬头显示功能，并且与其他具有此功能的车不同的是，其为投影到前方，虽然有一些虚幻的感觉，但是在行驶中看着却很方便，在你看向前方的路时几乎不用移动目光就可以看到时速显示。另一项有利于行驶的高科技配置就是自动启停功能，并且这项功能是全系配备，同时，新3系还有ECO PRO节能模式，对于它的经济性起到很大的帮助。
宝马3系的前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为五连杆式，很好的兼顾了操控性和舒适性。优秀的悬挂调校也是宝马的一个特点，加长的轴距在提高乘坐舒适度的基础上并没有影响到操控性。驾驶中，转弯产生的侧倾对于3系来说完全可以不被“重视”，因为这不对驾驶造成任何困扰。在颠簸中，悬架硬中带软韧性给车内人员提供了舒适的保障。相比老款3系，在遇强烈颠簸的路面时，减震器吸合伸展更加柔和，那种类似硬撞击的声音也不复出现。
无论是全油门加速，亦或是全力制动，宝马3系的车身姿态都保持的很好，在其优秀的底盘的保证下，不会出现过度的前倾或后仰，舒适度令人满意。同时，它的转向精准度很高，方向盘回馈力干净利落，却相对老款来说更为柔和。
新3系在舒适性方面比老款提高了很多，在噪音方面也表现比较突出，无论是胎噪还是发动机的噪音，可以说新3系的隔音效果做的更加出色，而其新的外部造型也更有利于空气动力学的设计，也就是减小了风噪的影响，这一切都令驾驶3系感觉更加舒适，甚至绝不输给5系。
编辑总结：仅仅与新3系几天的相处，我就已经爱上它了，新3系比老款来说有了质的飞跃，无论是更为迅猛的动力还是舒适的感受，它各方面都已经优胜于同级别车型了，如果有这个经济实力打算购买这个级别的车，有什么理由不选择新3系呢，无论是品牌，还是它真正的实力，各方面优秀的表现，我真的想不出任何理由拒绝它!（图/文 乔雪）
详细车型参数配置：
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌 | 宝马3系 | 宝马3系 | 宝马3系 | 宝马3系 |
| 车型名称 | 宝马3系 2013款 328Li豪华型 | 宝马3系 2013款 335Li风尚型 | 宝马3系 2013款 320Li豪华型 | 宝马3系 2013款 328Li 时尚型 |
| 厂商指导价 | 44.90 | 59.96 | 39.90 | 41.80 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 3.0T 306马力 L6 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 |
| 长×宽×高(mm) | 4734×1811×1455 | 4734×1811×1455 | 4734×1811×1455 | 4734×1811×1455 |
| 出厂年份(年) | 2012 | 2012 | 2012 | 2012 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 | 235 | 250 |
| 0-100km/n加速时间 | 6.3 | 5.7 | 7.9 | 6.3 |
| 官方油耗 | 7.2 | 8.3 | 6.9 | 7.2 |
| 整车质保 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 长度(mm) | 4734 | 4734 | 4734 | 4734 |
| 宽度(mm) | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
| 高度(mm) | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 |
| 轴距(mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| 车重 | 1590 | 1650 | 1540 | 1590 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 行李舱容积(L) | 480 | 480 | 480 | 480 |
| 排量(L) | 2.0 | 3.0 | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个) | 4 | 6 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 发动机压缩比 | 10 | 10.2 | 10 | 10 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(ps) | 245 | 306 | 184 | 245 |
| 功率(Kw(ps)/rpm) | 180/5000-6500 | 225/5800-6000 | 135/5000 | 180/5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 350/1250-4800 | 400/1200-5000 | 270/1250-4500 | 350/1250-4800 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝镁合金 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 档位个数 | 8档 | 8档 | 8档 | 8档 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂形式 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂形式 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/55 R16 | 225/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/55 R16 | 225/55 R16 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车制动系统 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● | ● | ● | ● |
| 主动转向系统 | ● | ● | - | - |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 同色后视镜 | - | - | - | - |
| 同色防擦条 | - | - | - | - |
| 运动套件 | - | - | - | - |
| 轮辋材料 | ● | ● | ● | ● |
| 钢制轮毂 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | - | - |
| 左脚休息踏板 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● | - | - |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅手动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 前排杯架 | - | - | - | - |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 电动后备箱 | - | - | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | - |
| 内置硬盘 | ● | ● | ● | - |
| 人机交互系统 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - | - |
| 蓝牙系统 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | ● | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD | - | - | - | - |
| 多碟CD转换器 | - | - | - | ● |
| 单碟DVD | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | ● | ● | ● | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
| 卤素大灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | - | ● | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 后雾灯 | - | - | - | - |
| 高位刹车灯 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 车外灯光关闭延迟 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | - | - | - | - |
| 后视镜加热 | ● | ● | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调 | - | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | - |
| 花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
